冬季，气温降低，我们要注重钻机的保养，如不注意保养，就会缩短钻机的寿命和性能，从而影响正常的施工。钻机各部分保养要点，如下：
1. 柴油机的维护保养。
1） 必须使用冬季机油和燃油，并特别注意燃油中的含水量及燃油牌号，此免堵塞油路。
2） 将#46液压油更换成#32号液压油，并更换吸、回油滤芯。开机前预热 10-15分钟。
3） 柴油机一年四季应使用防冻液。
2. 主机的维护保养。
2.1 动力头。
① 每次施工前都要检查动力头润滑油的油面，油面高度不低于油标的1/2,每一年换油一次。
② 每次施工后都要检查动力头下限力压板及浮动拖板上尼龙板的磨损情况，若磨损严重应及时更换。若动力头下面是滚轮结构，每次施工前都应加注钙基润滑脂。
③ 动力头水密封若泄漏，应及时更换。
2.2 桅杆及给进机构。
① 每次施工前，导轨面应涂抹润滑脂，链条及链轮部位应淋机油；若是齿轮齿条传动应在齿条上涂抹润滑脂。
② 每半年要将前链轮拆开清洗保养一次。
2.3 履带底盘的使用注意事项。
① 全部行走轮为一次性加注润滑油，平时无需加油保养，但行走减速机行星齿轮箱在工作一年后，应检查一次。放油孔（外端面盖上）转至最低位置，松开螺堵。若发现润滑油污染严重，应及时换油。
② 每完成一个工程后，应检查履带松紧度。检查标准：用桅杆前锚板与后支腿将底盘抬起离地，下部履带中间踏面应保持在支重轮外缘内。如过松可把行走架侧面方盖打开，去掉防退卡块进行涨紧，达到要求后，装上卡块，上紧防松螺栓，盖好盖板。更换新履带时，应把涨紧螺杆调到导向轮最里位置，便于更换。32吨位以上的钻机的检查标准：用桅杆前锚板与后支腿将底盘抬起离地，下部履带中间踏面应保持在支重轮外缘内。如过松可把行走架侧面方盖打开，用油枪注入润滑脂进行涨紧，达到要求后，盖好盖板。更换新履带时，拧掉单向阀座，放掉润滑脂使导向轮调到最里位置，便于更换。
③ 平时保持底盘清洁，每完成一个工程后，应冲洗干净。作业行走时，及时清理嵌入履带两踏面沟槽中的泥块或石块，防止损伤履带或脱轨。橡胶履带使用中，应避免在尖锐凸出的石块上快速启动或转弯，橡胶表面避免与油类接触，一旦有油立即擦净。
④ 在钻机进场之前，要清理一下场地，使钻机能在较平坦的地面上转弯，调整位置，不要三点着地，一脚悬空。机体倾斜工况转弯容易造成履带脱落。履带发生脱轨时，应按第二条进行复原。
3. 油路系统的维护保养。
3.1 检修液压系统时的注意事项。
① 系统工作时及停机未泄压时或未切断控制电源时，禁止对系统进行检修，防止发生事故。
② 检修现场一定要保持清洁，拆除元件或松开管件前应清除其外表面污染，检修过程中要及时用清洁的护盖把所有暴露的通道口封好，防止污染污侵入系统，不允许在检修现场进行打磨，施工及焊接作业。
③ 检修或更换元件时必须保持清洁，不得有砂粒、污垢、焊渣等，可以先漂洗一下，再进行安装。
④ 更换密封件时，不允许用锐利的工具，注意不得碰伤密封件或工作表面。
⑤ 拆卸、分解液压元件时要注意零部件拆卸时的方向和顺序并妥善保存，不得丢失，不要将其精加工表面碰伤。元件装配时，各零部件必须清洗干净。
⑥ 安装元件时，拧紧力要均匀适当，以防止造成阀体变形，阀芯卡死或结合部位漏油。
⑦ 油箱内工作液的更换或补充，必须将新油通过不低于10u的高精度滤油车过滤后注入油箱。工作液牌号必须符合要求。
⑧ 检修完成后，需对检修部位进行确认。无误后，开机调试液压系统，观察检修部位，确认正常后方可投入运行。
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